Rashomon à Detroit

Need for Speed: Carbon n'est pas un jeu à part entière, mais plutôt une extension de l'opus précédent. Il vit sur les restes du succès de Most Wanted, et se contente de répartir les voitures en trois catégories : Muscle, Tuner, Exotic. Une liberté de choix un peu ridicule, puisqu'elle n'est valable que dans les premières heures de jeu : dans le dernier quart de la carrière, les Tuner sont clairement déées, et même les Exotic ont du mal à rivaliser avec l'accélération monstrueuse des Muscle. Bref, ça se termine en Dodge.

Le jeu introduit également des circuits plus tortueux et compliqués que ceux de Most Wanted. A tel point qu'on peut se retrouver rapidement à contresens sans le vouloir.

A part cela, il n'y a rien de plus à se mettre sous la dent dans ce nouvel opus. La durée de vie est assez faible, et le mode carrière propose un scénario faussement compliqué, et qui se termine en eau de boudin. Niveau gameplay, les deux grandes innovations de Carbon (le drift et les canyons) ne se révèlent pas vraiment convaincants : certains diront que ces modes amènent du challenge, d'autres trouveront simplement qu'ils sont mal conçus.

Bilan, mieux vaut rester sur Most Wanted, même si les Muscle sont amusantes à conduire.